О проекте «Двигатели Дуюнова»
«Двигатели Дуюнова» — проект по развитию и внедрению на мировой рынок технологии совмещенных обмоток «Славянка», автором которой является российский инженер-разработчик Дмитрий Александрович Дуюнов.
Технология позволяет разрабатывать электродвигатели нового поколения, применяемые в электротранспорте, сельском хозяйстве, промышленности, быту.
Цель проекта «Двигатели Дуюнова» — строительство и запуск проектно-конструкторского технологического бюро, которое будет зарабатывать на разработке электродвигателей для различных сфер применения под нужды заказчиков, а также на производстве собственной продукции.
Предприятие располагается на территории государственной ОЭЗ «Технополис Москва», площадке «Алабушево».
Для реализации проекта в 2017 году был положен старт коллективному (народному) финансированию — краудинвестингу. В 2024 году строительство было завершено. В 2025 году планируется запуск предприятия.
Вы можете инвестировать в проект, стать совладельцем высокодоходного бизнеса, чтобы в будущем получать прибыль в виде дивидендов и зарабатывать на капитализации компании.
Узнайте больше о проекте из Дорожной карты.
Современная цивилизация не может существовать без электродвигателей. Это, в первую очередь, двигатели общепромышленного назначения, которые применяются в сельском хозяйстве и промышленности, строительном и медицинском оборудовании, военной технике и авиации, научном секторе и городской инфраструктуре. Кроме того, наметилась тенденция применения электродвигателей в составе приводов автомобилей.
Существуют разные виды электродвигателей. И 80 % от их общего числа в мире — асинхронные. Они получили такое широкое применение благодаря простоте конструкции, надёжности, эффективности, долговечности и универсальности.
Интересные факты об асинхронных электродвигателях.
- Более 10 тысяч разных исполнений асинхронных двигателей существует в мире.
- Свыше 90 миллиардов единиц эксплуатируется.
- 7-10 миллиардов новых асинхронных электродвигателей производится каждый год.
- 60 % всей электроэнергии потребляется асинхронными электродвигателями.
- Порядка 80 % составляет износ парка двигателей.
При этом более 60 лет до появления технологии совмещённых обмоток «Славянка» не внедрялись принципиально новые технологические решения, увеличивающие качество электродвигателей и приводов, в составе которых они работают. Технология позволяет разрабатывать электродвигатели нового поколения, значительно превосходящие по различным показателям все известные аналоги. Для разработки асинхронных двигателей со «Славянкой» в рамках проекта «Двигатели Дуюнова» построено проектно-конструкторское технологическое бюро «Совэлмаш».
Дмитрий Александрович Дуюнов — это советский инженер-разработчик.
Около 30 лет назад он начал работать над технологией совмещённых обмоток, которая впоследствии получила название «Славянка».
В 1995 году технология впервые была успешно применена на практике в двигателях северо-восточной насосной станции города Стаханов, которые работают по сей день.
Технология «Славянка» запатентована и позволяет разрабатывать, проектировать и выпускать асинхронные электродвигатели нового поколения, превосходящие по своим характеристикам все современные аналоги.
Работу над совершенствованием технологии Дуюнов вёл не в одиночку, а с командой инженеров и разработчиков.
В 2001 году была создана компания «АСиПП» — научно-производственное предприятие технико-внедренческого типа, которое занимается энергосберегающими технологиями, разработками в сфере плазменных технологий, технологий сварки, источников питания и осветительной техники. Одним из учредителей компании является Дмитрий Дуюнов.
За годы работы Дмитрий Дуюнов и его команда:
- накопили багаж знаний и опыта в области инновационных технологий,
- разработали ряд двигателей, применимых в электротранспорте, сельском хозяйстве, промышленности, быту,
- создали базу лицензированных обмотчиков, которые модернизировали более 100 000 единиц двигателей по всему миру.
Результатом этой работы стало создание компании «Совэлмаш» в рамках краудинвестингового проекта «Двигатели Дуюнова».
Компания поставила своей целью коммерциализацию технологии «Славянка».
Для этого построено проектно-конструкторское технологическое бюро «Совэлмаш», которое будет разрабатывать конкретные виды двигателей под нужды клиентов, а также выпускать собственную инновационную продукцию.
Узнайте, как поддержать проект и стать совладельцем высокодоходного бизнеса, по ссылке.
Технология «Славянка» применима к однофазным и трёхфазным асинхронным электродвигателям, которые в классическом варианте имеют в своей конструкции обмотку, соединённую либо в «звезду», либо в «треугольник».
Особенность технологии «Славянка» в том, что в одном электродвигателе успешно совмещаются два типа обмоток («звезда» и «треугольник»). Они соединены параллельно, со сдвигом результирующих векторов электромагнитной индукции в 30 электрических градусов. Такая конструкция имеет ряд существенных преимуществ перед традиционными двигателями.
- Экономия электроэнергии. Электродвигатели с совмещёнными обмотками расходуют до 40 % меньше электроэнергии. Их отличительной особенностью является повышенный класс энергоэффективности. Технология позволяет производить двигатели классов высокой энергоэффективности IE3, IE4 в присоединительных массогабаритных размерах двигателей класса низкой энергоэффективности IE1. Этого не удавалось добиться больше никому в мире.
- Себестоимость. При производстве электродвигателей со «Славянкой» используется в среднем на 30 % меньше меди и электротехнической стали в зависимости от габаритов двигателя. Из одинакового количества сырья вместо трёх классических электродвигателей компания «Совэлмаш» может изготовить четыре с совмещёнными обмотками.
- Надёжность. Сервис-фактор у электродвигателя с совмещёнными обмотками — 2,5. У двигателей с классическими обмотками этот показатель не превышает 1,3-1,4. Двигатель со «Славянкой» может работать гораздо дольше без ремонта, даже при более высоких нагрузках. Есть двигатели с совмещёнными обмотками, которые работают без поломок более 20 лет.
Есть и другие преимущества, которыми обладают электродвигатели со «Славянкой», например:
- выше пусковые моменты в среднем на 35 %,
- ниже пусковые токи в среднем на 35 %,
- меньше шума и вибраций.
Существует два направления внедрения технологии совмещённых обмоток.
Первое направление — это модернизация, замена классической обмотки заводского электродвигателя на «Славянку».
Второе направление — это проектирование электродвигателя с совмещёнными обмотками с нуля, с оптимизацией всех его компонентов под максимально эффективную работу технологии.
Строительство ПКТБ «Совэлмаш» началось в конце 2020 года, а завершилось в декабре 2024 года.
17 сентября 2025 года компания «Совэлмаш» получила заключение о завершении
строительства. Осталось получить разрешение на ввод в эксплуатацию, после чего предприятие сможет начать полноценную работу, а также выкуп земли, оценку активов и процесс акционирования.
Потребность человечества в электроэнергии непрестанно растёт. При этом нарастающая выработка её — это один из самых пагубных факторов влияния на окружающую среду.
- Добыча энергии ведёт к истощению ископаемых запасов планеты.
- Загрязняется атмосфера. Основными причинами этого являются выбросы оксидов серы и азота, зольной пыли, твёрдых загрязнителей, продуктов горения. Выбросы приводят к усилению парникового эффекта и потеплению климата.
- Загрязняется почва. Часть шлаков и химических отходов от электростанций невозможно утилизировать, поэтому их либо зарывают в землю, либо сбрасывают на огромные свалки химического мусора.
- Загрязняются водные ресурсы. Электростанции являются потребителями технической воды. В процессе использования эта жидкость насыщается растворами соляной кислоты, гидрокси́да на́трия , солей аммония, нефтепродуктами и сбрасывается в естественные водоёмы, отравляя их.
Все эти факторы признаны главными экологическими угрозами для человечества и природы в целом. Правительства многих стран серьёзно обеспокоены ситуацией.
На сегодняшний день не существует безопасных способов добычи электроэнергии, масштабное использование ветровых электростанций и солнечных панелей также наносит ущерб природе. Поэтому единственный способ для человечества снизить степень загрязнения окружающей среды — перейти в режим энергосбережения, более разумно расходовать энергию. Людям нужны технологии, которые помогут сократить потребление электричества, иначе планету ждёт экологическая катастрофа.
Основными потребителями электроэнергии в мире являются электродвигатели. Большинство моторов, которые сейчас используются, имеют низкий класс энергоэффективности. Другими словами, такие двигатели потребляют большое количество электроэнергии, поэтому появляется необходимость вырабатывать колоссальные объемы электричества, перерабатывая уголь, нефть и газ, используя атомные станции.
Электродвигатели с технологией совмещённых обмоток «Славянка» могут стать решением этой проблемы. Их энергоэффективность подтверждена патентами, исследованиями и многолетним опытом эксплуатации. Технология позволяет производить двигатели классов высокой энергоэффективности IE3, IE4 в присоединительных массогабаритных размерах двигателей класса низкой энергоэффективности IE1. Кроме того, из одинакового количества сырья вместо трёх классических электродвигателей можно изготовить четыре с совмещёнными обмотками. Двигатели со «Славянкой» надёжны в эксплуатации: многие из них исправно служат долгие годы. Поэтому их массовое применение значительно сократит потребление электроэнергии, ископаемых ресурсов и степень загрязнения окружающей среды.
Разрабатываться такие электродвигатели будут в проектно-конструкторском технологическом бюро «Совэлмаш», которое построено в особой экономической зоне «Технополис «Москва» в рамках краудинвестингового проекта «Двигатели Дуюнова».
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем инновационного предприятия.
Проект находится на финальной стадии финансирования. На привлечённые инвестиции сделано очень многое.
- Построено проектно-конструкторское технологическое бюро (ПКТБ) «Совэлмаш», где будет осуществляться разработка и постановка в производство энергоэффективных электродвигателей.
- Создан парк современного оборудования, которое позволит не только разрабатывать, но и серийно производить собственную инновационную продукцию. Мощности ПКТБ включают: участок металлообработки,опытный, литейный, обмоточный и другие участки.
- Оборудована лаборатория, где проводятся высокоточные испытания электродвигателей.
- Создан ряд инновационных разработок: первый в мире тяговый электродвигатель с совмещёнными обмотками, первое в мире асинхронное мотор-колесо, первый в мире квадрокоптер на асинхронных двигателях, углошлифовальная машина с электроприводом на «Славянке» и другие.
Компания «Совэлмаш» готовится получить документы, которые позволят официально запустить в работу предприятие.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем ПКТБ.
В основе технологии совмещённых обмоток «Славянка» лежит научно-техническая база, которую создали Дмитрий Дуюнов и его команда.
Компанией «АСиПП», в рамках которой осуществлялось развитие технологии, и компанией «Совэлмаш» получено более 20 патентов на неё. Исследований двигателей у независимых экспертов тоже было проведено немало. Например, в Болонском, Дюссельдорфском и Белгородском университетах. С патентами и протоколами исследований можно ознакомиться на официальном сайте проекта по ссылке.
Подлинность патентов можно проверить на сайте Федерального института промышленной собственности. Необходимо зайти в раздел «Открытые реестры» - «Реестр изобретений» и ввести номер искомого патента в графу «Значение».
Исследования и практика применения существующих электродвигателей подтверждают эффективность технологии «Славянка» и результаты, о которых заявляет команда Дмитрия Дуюнова.
Эффективность технологии «Славянка» подтверждена на практике в ходе эксплуатации сотен тысяч двигателей.
Практическое применение технологии осуществляют в том числе лицензированные обмотчики. Компания «АСиПП» вела работу над совмещёнными обмотками «Славянка» до создания компании «Совэлмаш». Она заключила лицензионные соглашения на использование технологии с юридическими и физическими лицами, которые занимаются обслуживанием и ремонтом асинхронных электродвигателей. Лицензированные обмотчики в рамках ремонта электродвигателей модернизируют их, используя технологию совмещённых обмоток.
Благодаря лицензированным обмотчикам в различных сферах по всему миру работают сотни тысяч двигателей с совмещёнными обмотками, демонстрируя преимущества технологии. Клиенты обмотчиков убедились в том, что модернизированные моторы более мощные и экономичные, они имеют значительно больший ресурс и многие из них работают долгие годы без поломок.
Технология «Славянка» широко применяется в сфере транспорта: здесь преимущества двигателей с совмещёнными обмотками особенно очевидны для всех пользователей. Вспомним самые яркие примеры транспортных средств, на которые были установлены двигатели, модернизированные с применением технологии «Славянка».
- Летом 2017-го года был перемотан генератор автомобиля КамАЗ из спортклуба «КамАЗ-Мастер». Перемотка позволила увеличить мощность генератора почти на 30 %. Модернизированный автомобиль принял участие в гонке «Дакар-2017». Команда «КамАЗ-Мастер» осталась довольна усовершенствованием, после чего были перемотаны генераторы остальных автомобилей к ралли «Дакар-2018».
- В 2013-м году в Донецке на шахтный электровоз «Эра» установили двигатель 112-го габарита, модернизированный по технологии «Славянка». После этого электровоз вытянул 11 вагонеток с углем, тогда как предыдущий мотор тянул 5. При транспортировке 100 тонн угля двигатель не перегревался, несмотря на двукратный рост нагрузки. Разработка Дуюнова повысила производительность труда донецких шахтеров в два раза при значительном снижении энергопотребления.
- В 2015-м году член команды Дуюнова, Виктор Арестов, перемотал по технологии «Славянка» двигатель автомобиля Renault Kangoo, электромотор которого сильно нагревался. В результате мотор перестал греться, а дальность поездки электромобиля возросла на 20 %.
Больше примеров практического применения технологии «Славянка» можно увидеть по ссылке.
Мотор-колесо, которое разработала команда Дмитрия Дуюнова, стало одной из визитных карточек проекта. Это первое в мире асинхронное мотор-колесо.
Другие существующие в мире мотор-колёса являются BLDC-двигателями, то есть работают на постоянных магнитах. Постоянные магниты, в свою очередь, содержат в себе редкоземельные металлы, которые добываются преимущественно в Китае. В связи с этим цена на мотор-колёса BLDC-типа высока, существует зависимость от Китая в этой сфере. Несмотря на это, спрос на подобные двигатели растёт вместе с популярностью электротранспорта в мире.
Преимущества мотор-колеса Дуюнова по сравнению с BLDC-двигателями
- Себестоимость его производства значительно ниже, поскольку используются не дорогие редкоземельные металлы, а медь и электротехническая сталь, которые доступны в разных странах.
- При схожих массогабаритных размерах мотор-колёса с совмещёнными обмотками превосходят двигатели с постоянными магнитами по мощности и надёжности.
- Асинхронные мотор-колёса не боятся влаги и ферромагнитной пыли в отличие от BLDC-двигателей, поэтому в них нет необходимости применять дополнительные элементы, усложняющие конструкцию (например, герметизацию).
- Мотор-колёса на «Славянке» намного более устойчивы к ударным нагрузкам, чем хрупкие магниты, что немаловажно при использовании в транспорте.
Команда Дуюнова продемонстрировала осуществимость применения технологии на мотор-колёсах, разработав и изготовив колёса 186-го и 318-го габаритов. Эти колёса успешно прошли лабораторные тесты и ходовые испытания в различных режимах работы, в том числе в экстремальных условиях.
Компания «Совэлмаш» продолжает работу над созданием промышленного образца мотор-колеса, которое можно будет выпускать серийно на автоматизированных производственных линиях. При этом учитываются результаты лабораторных и ходовых испытаний мотор-колёс.
Большое количество компаний обратили своё внимание на мотор-колесо со «Славянкой». И это всего лишь один из множества видов электродвигателей, которые способна разработать команда Дмитрия Дуюнова.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем инновационного предприятия.
- Статья «Кто не успел – тот опоздал» на сайте издания «Аргументы недели», декабрь 2023.
- Статья «Сохранить и приумножить: почему выгодно инвестировать в стартап» на сайте Газета.ру, ноябрь 2023.
- Видеорепортаж «Совэлмаш: почему простые люди инвестируют в новую технологию» на YouTube-канале MASHNEWS. Новости промышленности, октябрь 2023.
- Статья «Прорывная российская технология: «Совэлмаш» готовится к запуску инжинирингового центра» на интернет-портале Life, октябрь 2023.
- Статья «Технологии будущего в настоящем» в журнале «ЭНЕРГОТЕХ ЭКСПО», июнь 2023.
- Эфир «Проект «Совэлмаш»: разбираемся в сути» на YouTube-канале Finversia, июнь 2023.
- Эфир «Совэлмаш»: что внутри?», на YouTube-канале Finversia, апрель 2023.
- Статья «Двигатель Дуюнова: проект своего времени» в журнале Business Excellence, март 2023.
- Статья «Инновации для промышленности: «Совэлмаш» выводит на рынок двигатели нового типа» в сетевом издании Forbes, октябрь 2022.
- Статья «Созданные по российской технологии асинхронные электродвигатели предложат военным» на портале официального информационного партнёра форума «Армия-2022» MIL.PRESS ВОЕННОЕ, август 2022.
- Статья «Совэлмаш»: на пути в энергоэффективное будущее» в авторитетном деловом журнале Russian Business Guide, июнь 2021 года.
- Новость о закладке капсулы времени на стройплощадке компании «Совэлмаш», май 2021 года. Опубликована в окружной газете Зеленограда «Сорок один», на 4-й странице.
- Интервью о технологии «Славянка» с немецким инноватором Ханс-Юрген Кастнером, апрель 2020 года. Опубликовано в научно-техническом журнале «Konstruktion & Entwicklung». Перевод статьи на русский язык — https://clck.ru/MtQC2
- Статья «Перспективы модернизации общепромышленных асинхронных двигателей» в журнале «Изобретатель и рационализатор», март 2020 года.
- Видеосюжет о технологии «Славянка» в рамках программы «Энергетика» на канале РБК+, июнь 2019 года.
- Новость о будущем ПКТБ «Совэлмаш», информагентство ТАСС, июнь 2019 года.
- Публикация о том, как технологию «Славянка» можно использовать в сфере микро- и наноэлектроники для выращивания более качественных монокристаллов кремния. В журнале «Естественные и технические науки», апрель 2019 года.
- Новость о подписании договора генподряда, сайт мэра Москвы, июнь 2019 года.
- Новость о том, что «Совэлмаш» стала резидентом ОЭЗ, «Рамблер. Финансы», февраль 2019 года.
- Российский инвестиционный форум в Сочи с участием «Совэлмаш», информагентство «Интерфакс», февраль 2019 года.
- Статья о том, как технология «Славянка» может повысить надежность электросети в профильном издании «Электроэнергия: передача и распределение», март 2015 года.
- Статья на тему энергоэффективности городского электротранспорта в журнале «PROТранспорт», октябрь 2014 года.
Видеосюжеты о проекте и технологии «Славянка», вышедшие в эфир по телевидению, вы можете увидеть по ссылке.
Реализация инновационного бизнеса технико-внедренческого типа требует довольно много времени и денег. Инвестиции необходимы для:
- строительства проектно-конструкторского технологического бюро (ПКТБ) «Совэлмаш»,
- оснащения предприятия современным оборудованием,
- создания разработок и патентов,
- обслуживания здания,
- работы со строительной и иной документацией,
- поддержания деятельности предприятия до выхода его на самоокупаемость.
В конце 2024 года строительство ПКТБ было завершено, но финансирование проекта продолжается.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем инновационного предприятия.
В реализации проекта принимают участие несколько компаний, каждая из которых занимается своим направлением работы.
ООО «Совэлмаш» — компания, которая создана с целью получения прибыли за счёт коммерциализации технологии совмещённых обмоток «Славянка». Именно «Совэлмаш» занимается строительством проектно-конструкторского технологического бюро и разработкой электродвигателей со «Славянкой». Она же будет вести деятельность в рамках инжинирингового центра.
У компании «Совэлмаш» есть несколько соучредителей. И первым из них с долей 40,5% является компания «АСиПП», которая была учреждена в 2001 году.
ООО «АСиПП» — научно-производственное предприятие технико-внедренческого типа, автор и держатель технологии совмещённых обмоток «Славянка». Компания занимается энергосберегающими технологиями, разработками в сфере плазменных технологий, технологий сварки, источников питания и осветительной техники. Именно в рамках ООО «АСиПП» велась работа над совмещёнными обмотками «Славянка».
Вторым соучредителем компании «Совэлмаш» с долей 49% является компания SOLARGROUP.
SOLARGROUP — это международная финансовая компания, ведущая свою деятельность в области краудинвестинга. С помощью механизма коллективных инвестиций компания организовывает финансирование проекта «Двигатели Дуюнова». В обязанность SOLARGROUP входит маркетинговая поддержка коллективного финансирования, организация инвестпроводящей системы в виде личного кабинета и функционала приёма платежей, а также подготовка юридической базы.
Проектно-конструкторское технологическое бюро (ПКТБ) «Совэлмаш» будет зарабатывать на разработке электродвигателей с совмещёнными обмотками «Славянка» для различных сфер применения под нужды клиента и постановке их в производство на мощностях заказчика. Кроме того, предприятие будет производить и реализовывать собственную продукцию.
Рассмотрим пример. Допустим, в компанию «Совэлмаш» обращается производитель электротранспорта, которому необходим электродвигатель под определённые задачи. «Совэлмаш» составляет техническое задание под нужды клиента, проектирует, разрабатывает электродвигатель, проводит необходимые тестирования, на территории ПКТБ демонстрирует заказчику возможность серийного производства двигателей и осуществляет многие другие необходимые задачи. По окончании процесса разработки «Совэлмаш» налаживает процесс производства двигателей на мощностях компании-заказчика (такая услуга называется постановкой производства). После этого заказчик может самостоятельно производить разработанные для него электродвигатели.
Стоит отметить, что разработка электродвигателей — прибыльный бизнес. В настоящее время в мире производится порядка 7-10 млрд электромоторов, при этом далеко не все они соответствуют современным требованиям энергоэффективности. Потребность в качественных, эффективно расходующих энергию моторах только растёт. Компания «Совэлмаш» будет разрабатывать электродвигатели нового поколения с использованием технологии совмещённых обмоток «Славянка». Они соответствуют не только нынешним требованиям, но также тем параметрам, которые будут предъявляться к двигателям в будущем. Поэтому «Совэлмаш» обладает потенциалом стать одним из лидеров на мировом рынке электродвигателей.
Добавим, что в настоящее время между компанией «Совэлмаш» и потенциальными заказчиками достигнуты соглашения о намерениях сотрудничества.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем инновационного предприятия.
Узнайте о том, как развивается проект «Двигатели Дуюнова» в новостном разделе личного кабинета
Получайте актуальную информацию о проекте из наших официальных источников и подписывайтесь на наши социальные сети, чтобы быть в курсе всех событий, акций и обновлений.
Официальные источники на русском языке:
Официальные источники на английском языке:
Официальные источники на французском языке:
Официальные источники на немецком языке:
Официальные источники на испанском языке:
Официальные источники на итальянском языке:
Официальные источники на венгерском языке:
Официальные источники на хорватском языке:
Официальные источники на болгарском языке:
Официальные источники на македонском языке:
Официальные источники на хинди:
Официальные источники на вьетнамском языке:
Официальные источники на индонезийском языке:
Официальные источники на португальском языке:
Официальные источники на македонском языке:
Внимание! Только вышеперечисленные социальные сети являются официальными!
* Признана экстремистской организацией и запрещена на территории России.
Разработка электродвигателя и постановка его в производство — это сложный, трудоёмкий и продолжительный процесс. В мире в среднем такие услуги стоят от 50 000 000 $, но их стоимость может быть выше в разы. С учётом этого компании «Совэлмаш», возможно, будет достаточно выполнить всего 2-3 заказа, чтобы окупить все привлечённые в проект инвестиции.
Проектно-конструкторское технологическое бюро (ПКТБ) «Совэлмаш» сможет разрабатывать до трёх двигателей в год в зависимости от сложности заказа.
Уже сегодня «Совэлмаш» заключает соглашения о намерениях сотрудничества с рядом предприятий, что позволит в кратчайшие сроки после введения ПКТБ в эксплуатацию приступить к разработке двигателей.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем инновационного предприятия.
Более 500 000 участников из разных стран зарегистрированы в личном кабинете проекта «Двигатели Дуюнова».
3 ценности проекта, которые выделяют участники:
- экологическая польза технологии «Славянка» для планеты в целом и для своих регионов,
- возможность получать прибыль от деятельности проектно-конструкторского технологического бюро «Совэлмаш», где разрабатывают инновационные электродвигатели, в виде дивидендов или заработать на продаже акций компании,
- доступность инвестиций, комфортный размер минимальной инвестиции от 50 $.
Смотрите отзывы инвесторов из России и других стран.
Каждый инвестор проекта приобретает долю в перспективном бизнесе с большим потенциалом дохода.
Проект «Двигатели Дуюнова» финансируется методом краудинвестинга (или коллективного финансирования). Это означает, что каждый человек из любой страны может инвестировать в проект и стать совладельцем инновационного бизнеса.
Каждый инвестор проекта приобретает инвестиционные доли компании SOLARGROUP, которая является одним из соучредителей (49 % долей) инжиниринговой компании «Совэлмаш». После завершения финансирования проекта общество с ограниченной ответственностью «Совэлмаш» будет реорганизовано в публичное акционерное общество. Инвестиционные доли будут обменяны на акции предприятия «Совэлмаш».
Каждый инвестор проекта получает договор инвестирования, приложения к нему, а также сертификат, в котором указано, какое количество инвестиционных долей принадлежит именно этому инвестору.
Минимальный порог инвестиций от 50$, высокая вероятность получения прибыли, а также юридическая защита средств делают привлекательным инвестирование в проект даже для начинающих инвесторов.
Приобрести пакет инвестиционных долей можно здесь.
У инвесторов проекта «Двигатели Дуюнова» есть два способа заработать на своих инвестициях.
Первый способ — это дивиденды. Компания «Совэлмаш» будет зарабатывать на разработке и постановке производства машин электрических вращающихся. А также на выпуске собственной продукции. Значительную часть прибыли, распределённой на дивиденды, «Совэлмаш» будет выплачивать инвесторам.
Второй способ — продажа ценных бумаг, которые приобретают инвесторы проекта по цене, гораздо более низкой, чем их потенциальная номинальная стоимость. Это так называемый дисконт или скидка на приобретаемые инвестиционные доли.
Проект разделён на 20 этапов финансирования, на каждом из которых выполняется ряд задач, приближается реализация проекта, соответственно риски уменьшаются, дисконт тоже становится меньше. Другими словами, инвестируя на 10-м этапе, вы можете приобрести больше инвестиционных долей за ту же сумму, чем на 15-м. После реализации проекта доли будут стоить ещё дороже, соответственно на их продаже можно будет заработать.
Сейчас проект находится на финальном этапе финансирования, когда вы ещё можете приобрести доли предприятия на выгодных условиях.
Проектно-конструкторское технологическое бюро (ПКТБ) «Совэлмаш» построено в особой экономической зоне России «Технополис «Москва». Согласно авторитетному международному рейтингу это один из лучших технопарков мира. Чтобы стать резидентом особой экономической зоны (ОЭЗ), компания «Совэлмаш» прошла достаточно сложный путь. Был подан большой пакет документов на вступление в ОЭЗ, проведено множество проверок самого проекта и компании. В начале 2019 года проект был поддержан правительством города Москвы и «Совэлмаш» стала резидентом «Технополиса «Москва», после чего ей был предоставлен в аренду по льготной стоимости земельный участок для строительства предприятия.
Свою деятельность ПКТБ будет вести в наиболее благоприятных условиях. Резидентам ОЭЗ предоставляются серьёзные налоговые и таможенные льготы, доступ к городским коммуникациям, дорогам и железнодорожным путям.
Более полутора лет заняла процедура получения разрешения на строительство ПКТБ. Была самым тщательным образом подготовлена и проверена контролирующими органами проектная документация. После этого испытания с уверенностью можно сказать, что проект уникального инновационного предприятия соответствует всем требованиям российского законодательства. В конце 2020 года было получено разрешение на строительство ПКТБ, после чего сразу же начались активные работы на участке.
Строительство ПКТБ «Совэлмаш» было завершено в конце 2024 года. В сентябре 2025 года компания получила заключение о завершении строительства. Осталось получить разрешение на ввод в эксплуатацию, после чего можно будет запустить ПКТБ в работу.
Вы можете принять участие в проекте, проинвестировать доступную для себя сумму и стать совладельцем предприятия.
В проекты SOLARGROUP может инвестировать гражданин из любой страны, кроме Японии, Великобритании, Австралии, Канады и США. Законодательство этих стран запрещает своим гражданам напрямую инвестировать в иностранные проекты
Вы можете инвестировать в проекты, чтобы:
- улучшить свое финансовое положение,
- получать пассивный доход,
- стать совладельцем инновационного бизнеса,
- поддержать полезные для планеты разработки.
Инвестиции доступны каждому.
Всего 50 $ – минимальная инвестиция, которая позволит вам стать обладателем долей в проектах SOLARGROUP. Выплачивайте эту сумму ежемесячно и постепенно увеличивайте число своих долей.
Финансирование проектов осуществляется методом краудинвестинга — это одно из самых доступных направлений, которое подойдет как начинающим, так и опытным инвесторам. Вам не потребуется долго разбираться в механике инвестиций. Совершайте и контролируйте платежи в личном кабинете на современной инвестиционной IT-платформе с понятным интерфейсом.
Если спросить любого успешного человека, инвестирует ли он в какие-либо компании, ответ, вероятнее всего, будет положительный. Потому что это самый распространённый, удобный и понятный метод инвестирования, который признан таковым во всём мире. Многие сожалеют, что в своё время не купили акции компании, которая, впоследствии выросла и стала успешной. Например, акции «Газпрома», VKontakte, Google, Apple. Такие возможности появляются редко.
Каждый из наших проектов совершает прорыв в технологиях, поэтому высока вероятность сильного роста компаний.
Инвестируйте в проекты SOLARGROUP и зарабатывайте вместе с компаниями , которые претендуют на мировое лидерство в своих сферах.